(А), проверка уплотнения вала:

Для упаковки герметичных насосов необходимо проверить используемую герметичную воду, достаточно ли количества герметичной воды и является ли давление нормальным.

Для насоса слурры, давление воды запечатывания должно быть 0.05МПа более высоко чем давление выхода насоса, и сальник упаковки должен быть отрегулирован для того чтобы получить небольшой поток воды вдоль вала. Обратите внимание, что насос, поставляемый непосредственно производителем суспензии, имеет более плотный уплотнительный сальник, чтобы уменьшить вибрацию вала во время транспортировки.

Центробежное уплотнение, оплатите рабочее колесо, чтобы запечатать насос, и несколько раз открутите крышку для смазки, чтобы заправить камеру уплотнения.

Насосы с резиновой подкладкой имеют резиновые колпачки для уменьшения давления. Этот тип насоса обычно герметизирован резиновым кольцом губчатого типа, и масло не требуется.

(Б), Свободный вал:

Для предотвращения вибрации и повреждения вала во время транспорта, подшипник насоса слурры необходимо запереть плотно. Гаечный ключ (один из монтажных инструментов) часто используется, чтобы плотно прикрутить установочный винт к кронштейну, чтобы затянуть подшипник.

Перед тем, как насос работает, установочные винты должны быть удалены, чтобы восстановить подшипник на свободу. Затем с помощью гаечного ключа поверните вал по часовой стрелке, чтобы увидеть, заставляет ли вал рабочее колесо свободно вращаться. Если есть какой-либо шум, он должен быть устранен путем регулировки зазора рабочего колеса (см. Сборка насоса: регулировка зазора рабочего колеса).

C) Проверьте направление вращения двигателя:

Снимите все клиновые ремни или всю муфту. В частности, следует отметить, что если направление вращения противоположно направлению стрелки, отмеченной на насосе, то крыльчатка ослабнет и упадет с вала, что приведет к повреждению насоса.

Запустите двигатель и проверьте направление вращения. Если это неправильно, исправьте это. Убедитесь, что вал насоса вращается в направлении стрелки, отмеченной на корпусе насоса.

Установите клиновой ремень или муфту и убедитесь, что задняя ось выровнена после затяжки ремня.

(D), начало работы насоса:

Проверьте, затянуты ли все ремни, свободно ли перемещается рабочее колесо и нормально ли уплотнение вала. Если используется уплотнение вала, проверьте, правильно ли давление.

Эксперименты показали, что, когда это возможно, насос должен быть запущен с водой перед перекачкой суспензии, и когда насос остановлен, насос должен быть перекачан на некоторое время, прежде чем насос остановится.

Откройте клапан всасывающей линии (если есть такой клапан), проверьте вход насоса на предмет засорения, запустите насос и двигатель и достигните нормальной скорости, если насос работает в условиях всасывания, затем примените предоставленное устройство в соответствии с процедурой отвода воды.

После того, как насос наберет воду, изолируйте устройство отвода воды (если такое устройство есть) и проверьте давление всасывания и нагнетания на выходе (если манометры установлены в обоих местах).

Скорость потока измеряется расходомером, или скорость потока оценивается путем наблюдения за выходным отверстием.

Проверьте количество утечки в месте упаковки. Если утечка небольшая, а сальниковое уплотнение немного горячее, ослабьте гайку сальника. Если он не работает, то есть железа продолжает нагреваться. Насос должен быть остановлен, чтобы охладить сальник, а гайка сальника должна быть свободной до такой степени, что наполнитель позади сальника активен.

Примечание:

Даже если протекающая вода из наполнителя горячее воды, подаваемой в наполнитель, это обычно допускается, поскольку протекающая вода из наполнителя отбирает тепло, выделяемое трением в наполнителе.

При работе при низком давлении (одноступенчатый) требуется очень небольшая утечка, потому что насос низкого давления позволяет работать с небольшим количеством воды, протекающей из наполнителя, и насос не нужно останавливать немедленно, когда наполнитель нагревается, если нет горячего пара или дыма. Остановите насос.

* Комментарии на справочной странице относятся к сборке насоса.

Нагрев упаковки обычно встречается только при запуске насоса. То есть, когда насос включен в первый раз и упаковка нагревается, общий метод заключается в том, чтобы начать-остановить-охладить и запустить 2-3 раза, пока упаковка и втулка не будут хорошо работать.

Более лучший способ решить проблему нагрева наполнителя-позволить утечке превысить номинальное значение при запуске насоса. После того, как насос работает от 8 до 10 часов, сальниковый болт используется для регулировки утечки наполнителя до идеального значения.

Если наполнитель всегда нагревается, наполнитель следует заменить.

Когда выходное давление ниже 0,5 МПа, используйте сваренную маслом упаковку хлопковой нити или масляную упаковку асбеста. Когда он превышает 0,5 МПа, используйте политетрафторэтиленовую упаковку или упаковку из тетрафторэтилена, погруженную в углеродное волокно, более 1 МПа, обычно устанавливайте уплотнительное кольцо между сальником и ближайшим кругом упаковки.

(E) Аномальный старт-ап

Если насос не может отвести воду, это может быть вызвано одной или несколькими из следующих причин.

(1) Заполнение всасывающей трубки

После того, как насос работает в течение определенного периода времени, вполне вероятно, что суспензия будет оседать в или вокруг всасывающей трубы из-за поглощения воды из бассейна ямы, тем самым предотвращая попадание воды в рабочее колесо. Манометр на всасывающем отверстии насоса можно использовать для проверки уровня воды в насосе.

(2) Воздух входит в насос от заполнителя

Любое из следующих условий работы может привести к попаданию воздуха в насос через наполнитель, а воздух, поступающий в насос, часто предотвращает отвод воды насосом или прерывает отвод воды во время работы.

1), давление воды запечатывания слишком низкое;

2), чрезмерный износ наполнителя;

3), упаковка загерметизированная вода засорена через трубопровод коробки упаковки.

Если происходит вышеупомянутый сбой, его можно заранее проверить через упаковку, тогда есть средство.

(F), сбой операции

Ⅰ), всасывающая трубка засорена

Весьма вероятно, что во время работы насоса на дно всасывающей трубы перекачиваются примеси, вызывая локальное засорение. Это засорение не причиняет насос остановить, но оно может уменьшить расход потока насоса. Оно может также продолжать уменьшить давление выхода и увеличить степень вакуума всасывания. Это также может привести к ненормальному функционированию насоса и вибрации из-за кавитации в насосе из-за высокого вакуума всасывания.

Ⅱ), The impeller is clogged

Крыльчатка позволяет определенному размеру частицы материала пройти до конца. Если размер частиц материала входит в всасывающую линию, вход рабочего колеса может быть засорен, тем самым ограничивая выпуск насоса. Этот вид отказа часто приводит к снижению мощности и снижению давления на выходе и вакуума всасывания.

Вибрация насоса также может быть вызвана несбалансированным действием рабочего колеса.

Ⅲ), выходной трубопровод заблокирован

Засорение нагнетательной трубки происходит, когда толстые частицы сильно сконцентрированы в нагнетательной трубке насоса, или потому что скорость нагнетательной трубки слишком низка, чтобы адекватно транспортировать жидкость. Засорение, подобное этому, будет отражено в увеличении давления на выходе и уменьшении мощности двигателя.